ஹார்லி டேவிட்சன் இந்தியாவை விட்டு வெளியேறுகிறது: எங்களை பைக் தயாரிப்பாளர் இந்தியாவில் அதன் விற்பனை மற்றும் உற்பத்தியை நிறுத்துகிறார் – ஹார்லி டேவிட்சன் இந்தியாவில் தனது தொழிற்சாலையை மூடுகிறார், மோட்டார் சைக்கிள்களை விற்க மாட்டார்
அமர் உஜாலா இ-பேப்பரைப் படியுங்கள் எங்கும் எந்த நேரத்திலும்.
* வெறும் 9 299 வரையறுக்கப்பட்ட கால சலுகைக்கான வருடாந்திர சந்தா. சீக்கிரம்!
செய்தி கேளுங்கள்
செய்தி கேளுங்கள்
அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த முதன்மை மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரான ஹார்லி-டேவிட்சன், இந்தியாவில் அதன் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை நடவடிக்கைகளை நிறுத்தி வருகிறது. நிறுவனம் இதை ‘தி ரிவைர்’ கீழ் அறிவித்துள்ளது. உண்மையில், சில காலமாக அடையாளங்கள் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டன. செய்தி நிறுவனமான ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, மறுசீரமைப்பிற்கு நிறுவனத்திற்கு million 75 மில்லியன் தேவைப்படுகிறது, இதன் காரணமாக நிறுவனம் அதன் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை நிறுத்தியுள்ளது. ஒரு அறிக்கையின்படி, ஹார்லி இந்தியாவில் மொத்த விற்பனையில் 5% மட்டுமே விற்றுள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஹார்லி ஆர்வலர்களுக்கு இது ஒரு மோசமான செய்தி.
இந்தியாவில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்த ஹார்லி டேவிட்சன் அதிகாரப்பூர்வ செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டுள்ளார்.
ஹார்லி டேவிட்சன் கடந்த நிதியாண்டில் இந்தியாவில் 2,500 க்கும் குறைவான யூனிட்டுகளை விற்றது. நிறுவனத்தின் இந்த முடிவுக்கு ஒரு முக்கிய காரணம் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயாகும் என்று நம்பப்படுகிறது, இதன் காரணமாக இந்தியாவில் அதன் செயல்பாடுகள் பெரும் இழப்பை சந்தித்துள்ளன.
டொனால்ட் டிரம்ப் பதவியேற்ற பின்னர் இந்தியாவில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்திய இரண்டாவது அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் ஹார்லி-டேவிட்சன் ஆவார். முன்னதாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைத்து, 2017 ல் தனது குஜராத் ஆலையை விற்றது.
முந்தைய அறிக்கைகள் ஹார்லி-டேவிட்சன் இந்திய சந்தையில் செயல்பாட்டை நிறுத்தக்கூடும் என்று கூறியிருந்தன. இந்தியாவில் குறைந்த விற்பனையையும், எதிர்காலத்தில் அதன் பைக்குகளுக்கான சிறந்த தேவையையும் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியாவில் அதன் சட்டசபை நடவடிக்கைகளை நிறுத்துவது குறித்து நிறுவனம் பரிசீலித்து வருவதாக அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. ஹார்லி இந்தியாவில் 10 ஆண்டுகள் நிறைவு செய்தார் என்பதை தயவுசெய்து சொல்லுங்கள்.
கடந்த மாதம் அதன் இரண்டாவது காலாண்டு முடிவுகளுடன் ஒரு அறிக்கையில், ஹார்லி-டேவிட்சன், “சர்வதேச சந்தைகளில் இருந்து வெளியேறுவதற்கான திட்டங்களை நிறுவனம் மதிப்பீடு செய்து வருகிறது, அங்கு உற்பத்தி மற்றும் இலாபங்கள் எதிர்கால மூலோபாயத்திற்கு ஏற்ப தொடர்ச்சியான முதலீட்டை ஆதரிக்காது . ”
அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த முதன்மை மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரான ஹார்லி-டேவிட்சன், இந்தியாவில் அதன் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை நடவடிக்கைகளை நிறுத்தி வருகிறது. நிறுவனம் இதை ‘தி ரிவைர்’ கீழ் அறிவித்துள்ளது. உண்மையில், சில காலமாக அடையாளங்கள் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டன. செய்தி நிறுவனமான ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, மறுசீரமைப்பிற்கு நிறுவனத்திற்கு million 75 மில்லியன் தேவைப்படுகிறது, இதன் காரணமாக நிறுவனம் அதன் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை நிறுத்தியுள்ளது. ஒரு அறிக்கையின்படி, ஹார்லி இந்தியாவில் மொத்த விற்பனையில் 5% மட்டுமே விற்றுள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஹார்லி ஆர்வலர்களுக்கு இது ஒரு மோசமான செய்தி.
இந்தியாவில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்த ஹார்லி டேவிட்சன் அதிகாரப்பூர்வ செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டுள்ளார்.
ஹார்லி டேவிட்சன் கடந்த நிதியாண்டில் இந்தியாவில் 2,500 க்கும் குறைவான யூனிட்டுகளை விற்றது. நிறுவனத்தின் இந்த முடிவுக்கு ஒரு முக்கிய காரணம் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயாகும் என்று நம்பப்படுகிறது, இதன் காரணமாக இந்தியாவில் அதன் செயல்பாடுகள் பெரும் இழப்பை சந்தித்துள்ளன.
டொனால்ட் டிரம்பிற்கு பெரிய அதிர்ச்சி
டொனால்ட் டிரம்ப் பதவியேற்ற பின்னர் இந்தியாவில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்திய இரண்டாவது அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் ஹார்லி-டேவிட்சன் ஆவார். முன்னதாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைத்து, 2017 ல் தனது குஜராத் ஆலையை விற்றது.
ஹார்லி-டேவிட்சன் 10 ஆண்டுகளில் கூட நிற்க முடியவில்லை
முந்தைய அறிக்கைகள் ஹார்லி-டேவிட்சன் இந்திய சந்தையில் செயல்பாட்டை நிறுத்தக்கூடும் என்று கூறியிருந்தன. இந்தியாவில் குறைந்த விற்பனையையும், எதிர்காலத்தில் அதன் பைக்குகளுக்கான சிறந்த தேவையையும் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியாவில் அதன் சட்டசபை நடவடிக்கைகளை நிறுத்துவது குறித்து நிறுவனம் பரிசீலித்து வருவதாக அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. ஹார்லி இந்தியாவில் 10 ஆண்டுகள் நிறைவு செய்தார் என்பதை தயவுசெய்து சொல்லுங்கள்.
ஹார்லி-டேவிட்சன் இதற்கு முன் குறிப்புகள் கொடுத்திருந்தார்
கடந்த மாதம் அதன் இரண்டாவது காலாண்டு முடிவுகளுடன் ஒரு அறிக்கையில், ஹார்லி-டேவிட்சன், “சர்வதேச சந்தைகளில் இருந்து வெளியேறுவதற்கான திட்டங்களை நிறுவனம் மதிப்பீடு செய்து வருகிறது, அங்கு உற்பத்தி மற்றும் இலாபங்கள் எதிர்கால மூலோபாயத்திற்கு ஏற்ப தொடர்ச்சியான முதலீட்டை ஆதரிக்காது . ”