மாருதி சுசுகி 2021 முதல் டீசல் கார்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கும். மாருதி சுசுகி புதிய ஆண்டில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பரிசுகளை வழங்கும், இந்த கார்களை மீண்டும் உருவாக்கும்
புது தில்லி 2021 க்குள் நாட்டின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளரான மாருதி சுசுகி இந்தியா லிமிடெட்மாருதி சுசுகி இந்தியா) அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகப் பெரிய பரிசை வழங்கப் போகிறது. நிறுவனம் மீண்டும் ஒரு முறை டீசல் கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குகிறது. எஸ்யூவி மற்றும் எம்பிவி வாகனங்களுக்கு தேவை மிகவும் நல்லது, இதன் காரணமாக மாருதி மீண்டும் டீசல் வாகனத் துறையில் நுழைய திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் முதல் கடுமையான பாரத் ஸ்டேஜ்-சிக்ஸ் (பிஎஸ் ஆறாம்) உமிழ்வுத் தரம் நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு, ஆட்டோமொபைல் மேஜர் டீசல் மாடல்களை நிறுத்தியது. மாருதி தனது மானேசர் பவர்டிரெய்ன் ஆலையைத் தொடங்கியுள்ளது, இதனால் பிஎஸ்-ஆறாம் டீசல் என்ஜின்களை அடுத்த ஆண்டு அல்லது திருவிழா பருவத்திலிருந்து தொடங்க முடியும்.
இந்த வாகனங்களிலிருந்து டீசல் மாடல்கள் வரும் எர்டிகா மற்றும் விட்டாரா பிரெஸ்ஸா மாடல்களில் பிஎஸ்-ஆஐ இணக்கமான டீசல் பவர் ட்ரெயின்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவனம் உள்நாட்டு சந்தையில் அறிமுகமாக முடியும் என்று வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்தின. இருப்பினும், டீசல் பிரிவில் மீண்டும் நுழைவதற்கு மாருதி எந்த குறிப்பிட்ட காரணத்தையும் தெரிவிக்கவில்லை. முன்னதாக, நிறுவனம் 1,500-சிசி பிஎஸ்-ஆ எமிஷன் ஸ்டாண்டர்டு டீசல் என்ஜின்களை அதே ஆலையிலேயே உருவாக்கியது. நிறுவனம் இந்த பவர்டிரைனை அதன் செடான்களான சியாஸ் மற்றும் எர்டிகாவில் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தியது. பின்னர் அது டீசல் பகுதியை மூடியது.
BS VI இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்கள் அந்த நேரத்தில், ஃபியட் நிறுவனத்தின் மற்ற மாடல்களில் மாருதி விட்டாரா ப்ரெஸா, டிசையர், ஸ்விஃப்ட், எஸ்-கிராஸ் மற்றும் பலேனோ போன்றவற்றில் 1,300 சிசி எஞ்சின் இருந்தது. தற்போது, நிறுவனத்தின் பிஎஸ் VI தொடரில் 1 லிட்டர், 1.2 லிட்டர் மற்றும் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் உள்ளன.
டீசல் மாடல் 2019 இல் நிறுத்தப்பட்டது நிறுவனம் சில மாடல்களின் சி.என்.ஜி பதிப்புகளையும் விற்பனை செய்கிறது. ஏப்ரல் 26, 2019 அன்று, நிறுவனம் ஏப்ரல் 1, 2020 முதல் டீசல் கார்களை தனது இலாகாவிலிருந்து நீக்குவதாக மாருதி தலைவர் ஆர்.சி.பர்கவா அறிவித்தார்.
function adPausedEvent(event) {
gtag("event", "kaltura_adpaused", { "event_category": videotype, "event_label": vlabel});
}
/* End of Kaltura player function code */
$(document).delegate("div[id^='play']", "click", function(){
//console.log($(this).attr("id"));
//console.log($(this).attr("video-source"));
//console.log($(this).attr("video-code"));
var isyoutube = $(this).attr("video-source");
var vurl = $(this).attr("video-path");
var vid = $(this).attr("id");
$(this).hide();
var pvid = $(this).attr("newsid");
var vx = $(this).attr("id").replace('play-','');
var vC = $(this).attr("video-code");
var playDiv = "video-" + vid + "-" + pvid;
if(isyoutube =='No'){
videoPlayerAPIReady(vid, vC, playDiv,vx, pvid, vurl);
}else{
onYouTubePlay(vid, vC, playDiv,vx, pvid);
}
});
$(document).delegate("div[id^='ptop']", "click", function(){
var vid = $(this).attr("id").replace('ptop','');
$(this).hide();
var pvid = $(this).attr("newsid");
//console.log($(this).attr("id") + "--" + vid);
//console.log($(this).parent().children().find('#play-'+vid).attr("video-source"));
//console.log($(this).parent().children().find('#play-'+vid).attr("video-code"));
var isyoutube = $(this).parent().children().find('#play-'+vid).attr("video-source");
var vC = $(this).parent().children().find('#play-'+vid).attr("video-code");
var vurl = $(this).parent().children().find('#play-'+vid).attr("video-path");
var playDiv = "mvideo-play-" + vid + "-" + pvid;
if(isyoutube =='No'){
//console.log(jwplayer($(this).attr("id")).getState());
videoPlayerAPIReady($(this).attr("id"), vC, playDiv, vid, pvid,vurl);
