சூயஸ் கால்வாய் தடுக்கப்பட்டது – உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் அழுத்தம் வளர்கிறது

சூயஸ் கால்வாய் தடுக்கப்பட்டது – உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் அழுத்தம் வளர்கிறது

இருபுறமும் செல்வதைத் தடுப்பதன் மூலம், “எவர் கிவன்” டஜன் கணக்கான பிற கப்பல்களை ஏறக்குறைய மூன்று நாட்களாக புகழ்பெற்ற கடல்வழி வழியாகச் செல்வதைத் தடுக்கிறது.

லாங் டி 400 மீட்டர், 20 கட்டிடமாக உயர்ந்தது மாடிகள் மற்றும் 220 க்கும் அதிகமான எடை கொண்டது000 டன், தி«எப்போதும் கொடுக்கப்பட்டதுSt தடைகள் இருபுறமும் பிரபலமான கால்வாய்.

ஏ.எஃப்.பி.

லாங் டி 400 மீட்டர், 20 கட்டிடமாக உயர்ந்தது மாடிகள் மற்றும் 220 க்கும் அதிகமான எடை கொண்டது 000 டன், திஎப்போதும் கொடுக்கப்பட்டது முழு உலக வர்த்தகத்திற்கும் அழுத்தம் கொடுக்கிறது. செவ்வாய்க்கிழமை இரவு முதல் புதன்கிழமை வரை, இந்த மகத்தான கதவு-போட்டிeபிறந்தவர்urகள் உலகின் பரபரப்பான சாலைகளில் ஒன்றைத் தடுக்கிறது: சூயஸ் கால்வாய்.

இருபுறமும் இடையூறு செய்வதன் மூலம்மின் பத்தியில், l ‘எப்போதும் கொடுக்கப்பட்டது ஏறக்குறைய மூன்று நாட்களாக டஜன் கணக்கான பிற கப்பல்களைத் தடுக்கிறதுe பிரெஞ்சுக்காரர் ஃபெர்டினாண்ட் டி லெசெப்ஸின் மேற்பார்வையில் 1859 மற்றும் 1869 க்கு இடையில் இந்த கடல்வழி வழியாக போக்குவரத்து துளைக்கப்பட்டது. இதுவரை கடலில் இருந்து ராட்சதனைப் பறிப்பதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்துள்ளன மற்றும் மிக சமீபத்திய அறிவிப்புகள் நெருக்கடியிலிருந்து ஒரு வழி பற்றி தெளிவற்றவை.

ஜனாதிபதி அப்தெல் பத்தா அல் சிசியின் ஆலோசகரான மொஹாப் மாமிஷ் வியாழக்கிழமை மாலை இயல்பு நிலைக்கு திரும்புவதைப் பற்றி பேசுவதன் மூலம் உறுதியளிக்க விரும்பினார்e «48 முதல் 72 வரை அதிகபட்ச மணிநேரம்», பிற கருத்துக்கள் இந்த நம்பிக்கையை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன.தடுக்கப்பட்ட படகின் ஆபரேட்டரான எவர்கிரீனால் நியமிக்கப்பட்ட நிபுணர்களின் நிலை இதுதான். ஒரு மீட்பு நடவடிக்கைக்கு அவர்கள் அஞ்சுகிறார்கள் «நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படும்». பார்வை, அது என்று சொல்ல வேண்டும் தோண்டும் தீர்வுகள் க்கு முயற்சிக்கவும் தடைநீக்கு lடைட்டன் வெளிர் போல் தெரிகிறது.

பொருட்கள் மற்றும் பற்றாக்குறை

மீண்டும் திறப்பது குறித்த இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை‘ஒரு சேனல் accueillant aஉலகளாவிய சரக்கு போக்குவரத்தில் சுமார் 14% ஏற்கனவே ஒரு சில கப்பல் உரிமையாளர்களை தள்ளிவிட்டது இல் தெரிவுஇருக்கிறது அந்த ப உட்பட பழைய கடல் வழிகளுக்குவழங்கியவர் பொன்னின் கேப்-இஎதிர்பார்ப்பு. தீங்கு: கடக்கும் கூடுதல் வாரம் மில்லியன் கணக்கான டன் பொருட்களை மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளுக்கு கொண்டு செல்ல.

“ஒரு வாரத்திற்கு அப்பால், நாங்கள் தளவாட சிக்கல்களைத் தொடங்குவோம், இரண்டு அல்லது மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, நாங்கள் உண்மையில் ஒரு பெரிய இடையூறில் இருப்போம்.”

பால் டூரெட், பிரான்ஸ் 24 இல் உயர் கடல்சார் கடல்சார் நிறுவனத்தின் (ISEMAR) இயக்குனர்

பின்னடைவுகள் முதல் என்ன தெரியும் l ‘எப்போதும் கொடுக்கப்பட்டது, எண்ணெய் விலை a ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க அளவு கருப்பு தங்கம் கால்வாய் வழியாக செல்கிறது. சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டவை உட்பட பல தயாரிப்புகளில் நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உள்ளன. «கொள்கலன்களில், உங்கள் தொலைபேசி, காரின் கட்டிட பாகங்கள் அல்லது காரை உருவாக்க ஒதுக்கப்பட்ட பாகங்கள் இரண்டும் உள்ளன.காற்றாலை விசையாழிகள் ”, பிரான்சில் நினைவு கூர்ந்தார் 24 பால் டூரெட், இயக்குனர்நான்கடல்சார் பொருளாதாரத்தின் உயர் நிறுவனம் (ISEMAR).

அடுத்த சில மணிநேரங்கள் வருகின்றனnt அதிக நேரம் கடந்து செல்லும்போது, ​​அதிக இடையூறுகள் இருக்கும் என்று தீர்க்கமானவை அனைத்தும் சரக்கு போக்குவரத்து துறை. «ஒரு வாரத்திற்கு அப்பால், நாங்கள் தளவாட சிக்கல்களில் இருக்கத் தொடங்குவோம், இரண்டு அல்லது மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, நாங்கள் உண்மையில் ஒரு பெரிய இடையூறில் இருப்போம்.», ISEMAR இன் முதலாளியை எச்சரிக்கிறது.

READ  வேற்றுகிரகவாசிகள் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் பூமியில் வாழ ஆர்வமில்லை, இதனால்தான்

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Trendingupdatestamil