ஏர் ஏசியா இந்தியாவில் ‘கடையை’ மூடும், காரணம் என்னவென்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

புது தில்லி
ஆசியாவில் பட்ஜெட் விமானப் புரட்சியின் சுவரொட்டி சிறுவனாகக் கருதப்படும் ஏர் ஏசியா, இந்தியாவில் தனது வணிகத்தை பலப்படுத்த உள்ளது. சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சரே ஹர்தீப் சிங் பூரி இதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. சண்டிகரில் இருந்து ஏர் ஏசியா தனது விமானங்களை ஏன் நிறுத்தியது என்று கேட்டதற்கு, பூரி, “ஏர் ஏசியா கடை மூடப்பட உள்ளது” என்று கூறினார். அவருக்கு தனது பெற்றோர் நிறுவனத்தில் சிக்கல் உள்ளது. இருப்பினும், பூரியின் அலுவலகம் பின்னர் அவரது அறிக்கை சூழலில் இருந்து அகற்றப்பட்டதாகக் கூறியது.

ஏர் ஆசியாவின் இந்திய நிறுவனம் ஏர் ஆசியா இந்தியா (ஏர் ஆசியா இந்தியா) டாடா குழுவில் ஒரு மேக்விட்டி பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. இது குறித்து கேட்டபோது, ​​ஒரு நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார். பூரியின் அறிக்கை சூழலில் இருந்து நீக்கப்பட்டதாக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். அவர் உடனடியாக அதை தெளிவுபடுத்தினார்.

இது ஏன் நடந்தது
ஏர் ஆசியாவின் தாய் நிறுவனம் ஏர் ஏசியா குரூப் பி.எச்.டி. மலேசிய விமான நிறுவனம் ஒரு காலத்தில் ஆசியாவில் மலிவான விமான சேவையில் புரட்சியின் சுவரொட்டி சிறுவனாக காணப்பட்டது. கொரோனா வைரஸ் தொற்று காரணமாக விமானத் துறை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 2.5 பில்லியன் ரிங்கிட்டை திரட்ட ஏர் ஏசியா திட்டமிட்டுள்ளது. நிறுவனம் ஜப்பானில் தனது வணிகத்தை மூடுவது குறித்து ஆலோசித்து வருகிறது.

அக்டோபர் 16 முதல் பிளிப்கார்ட்டின் ‘பிக் பில்லியன் நாட்கள்’ விற்பனை, பம்பர் கேஷ்பேக்

ஏர் ஏசியா இந்தியா 2014 ஆம் ஆண்டில் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது மற்றும் நான்கு மாதங்களில் இழப்புகளைக் குறைப்பதாக உறுதியளித்தது. ஆனால் நிறுவனம் ஒருபோதும் லாபத்தை ஈட்டவில்லை. இது இந்தியாவில் 6.8 சதவீத சந்தைப் பங்கையும், 3,000 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களையும் கொண்டுள்ளது. டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தில் 51 சதவீத பங்கு உள்ளது. இப்போது மலேசிய பங்குதாரரில் 49 சதவீத பங்குகளை வாங்குவது குறித்து ஆலோசித்து வருகிறது. இந்த கூட்டு முயற்சியில் ஏர் ஏசியா அதிக முதலீடு செய்ய தயாராக இல்லை. ஏர் ஏசியா இந்தியா தனது வணிகத்தை கடன்களை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று அவர் விரும்புகிறார்.