இந்தியா-பவுண்ட் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் & டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் இடையே இறுதி போர்

இந்தியா-பவுண்ட் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் & டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் இடையே இறுதி போர்

டொயோட்டா ஹிலக்ஸை இந்திய சந்தையில் ஒரு வாழ்க்கை முறை எடுக்கும் டிரக் என்று கொண்டு வருவது குறித்து ஆலோசித்து வருகிறது, ஆனால் நாட்டில் இதுபோன்ற வாகனங்களுக்கான தேவை இப்போது மிகக் குறைவு

ஃபோர்டு ரேஞ்சர் மற்றும் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் இரண்டும் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பயன்பாட்டு வாகனங்கள், அவை சமமாக பொருந்தியுள்ளன, கடந்த 5 ஆண்டுகளில் விற்பனை எண்ணிக்கையில் உள்ள வேறுபாடு வெறும் 1000 அலகுகள் (தோராயமாக). இரண்டு பிக்கப் லாரிகளுக்கும் இடையிலான போட்டி முழு ஆஸ்திரேலிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையிலும் கடுமையான போட்டிகளில் ஒன்றாகும்.

ஒருவர் சில அம்சங்களில் சிறந்து விளங்கும்போது, ​​மற்றொன்று மற்றவர்களைப் பொறுத்தவரை சிறந்தது. இரண்டில் எது உயர்ந்தது என்பதைப் பார்க்க, CarAdvice.com டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ஒரு இழுபறி போரில் அதை உருவாக்க முடிவு செய்தன. இது போன்ற ஒரு போட்டி மிகவும் நம்பகமானதல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த போரை நடத்துவதற்கான உண்மையான காரணம் வேடிக்கையாக உள்ளது!

CarAdvice.com இன் அதிகாரப்பூர்வ யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றப்பட்ட ஹிலக்ஸ் மற்றும் ரேஞ்சருக்கு இடையிலான இழுபறியின் இந்த வீடியோவைப் பாருங்கள் –

எந்தவொரு யூட்டிலும் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை, மேலும் அவை அந்தந்த பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தங்களில் இயங்குகின்றன. இரண்டு கார்களையும் ஒன்றாக இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டா 8,000 கிலோ மதிப்பிடப்பட்ட வின்ச் நீட்டிப்பு பட்டையாகும், இது காரின் ஒவ்வொரு கயிறுக்கும் ஒரு ஹச் ரிசீவர் திண்ணையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இங்கு பயன்படுத்தப்படும் ஹிலக்ஸ் 2.8 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சின் பெறுகிறது, இது 177 பிஎஸ் சக்தியையும் 450 என்எம் டார்க்கையும் வெளியேற்றும். மறுபுறம், ஃபோர்டு பிக்கப் டிரக்கில் 3.2 லிட்டர் ஐந்து சிலிண்டர் ஆயில் பர்னர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 200 பிஎஸ் அதிகபட்ச சக்தியையும் 470 என்எம் பீக் டார்க்கையும் உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், ஃபோர்டு ரேஞ்சருக்கு 2230 கிலோ எடையும், ஹிலக்ஸ் 2045 கிலோ எடையும் இருப்பதால், எடை நன்மை உண்டு என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

முதல் சோதனை இரு கார்களிலும் பின்புற-சக்கர-இயக்கி பயன்முறையில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுடன் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த போர் ஹிலக்ஸ் மற்றும் ரேஞ்சர் சுழலும் டயர்கள் இரண்டையும் அந்தந்த நிலைகளில் முடிக்கிறது. அடுத்து, பின்புற வேறுபாடு பூட்டுகளுடன் குறைந்த தூர நான்கு சக்கர இயக்கி ஈடுபட்டிருந்தது, மேலும் ஒரு புதிய இணைப்பு தரையும் தேர்வு செய்யப்பட்டது.

READ  இன்று பெட்ரோல் விலை டீசல் விலை உயர்வுக்குப் பிறகு பெட்ரோல் விலை டெல்லியில் ஒரு லிட்டருக்கு 85.45 ஆக உயர்ந்துள்ளது - பெட்ரோல்-டீசல் டீசல் இன்று

இருப்பினும், இரண்டாவது டெஸ்டிலும் வெற்றியாளர் இல்லை. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, இரண்டு கார்களுக்கிடையில் ஒரு உண்மையான வெற்றியாளரை நிர்ணயிப்பதில் இழுபறி போர்கள் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல, ஏனெனில் பல அம்சங்களை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், இந்த போர் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் மற்றும் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் என்பதை நிரூபிக்கிறது

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Trendingupdatestamil